安全实验室Safety laboratory

 

    目前,我国生产儿童安全座椅需通过碰撞测试,判断其是否符合《机动车儿童乘员约束系统》中的安全标准,该标准是以欧洲ECER44/04标准认证为基础的。消费者在购买儿童安全座椅时,应选择通过该项标准的品牌产品以此来保障儿童的行车安全。也就是说只有符合《机动车儿童乘员约束系统》标准的儿童安全座椅才可以在市场上销售。

 

儿童安全座椅碰撞测试的依据标准

 

    上海国家机动车产品质量监督检验中心被动安全检测试验技术研究所副所长于峰指出,在儿童安全座椅进行动态碰撞实验时,应对座椅头部的位移量、胸部的加速度和腹部侵入等数值做出明确要求,以确实保证安全座椅对儿童的保护作用。

 

    

    在碰撞测试中,使用15kg的3岁假人,碰撞时速度为50km(汽车以50km/h的速度在行驶的过程中突然发生碰撞或刹车,车内的物体会产生30-40 倍自身重量的冲击力。假若宝宝15kg,碰撞时产生的冲击力就有450-600kg)。依据标准,遭遇正面碰撞时,儿童安全座椅上假人头部的位移量不能超 过550毫米。

 

儿童安全座椅测试实验重要数据参数
胸部合成加速度3ms累积值 ms=毫秒
X(Z)方向不得超过55g g=重力加速度,单位:米/秒2
开启力度40-80N N=牛顿
碰撞瞬间速度规定为48-50km/h km/h=千米/小时

 

 

     实验看似复杂,但其实大家只要重点关注几个数据即可。1.假人胸部的合成加速度3ms累积值,别看名称复杂,只要记住这个数值如果大于法规规定的数值,人体就有可能成受不了就可以了。2.假人头部位移,这个位移法规也明确规定了限值,如果超出就有发生撞击的危险。

 

实验环境和工具

 

    • 实验场地介绍

    

我们此行的目的地是中国汽车技术研究中心的重点试验室,该实验室可以实现车对车不同速度下多角度碰撞试验,更真实地模拟实际道路交通事故,并且可进行多角度车对车碰撞试验,是目前国际最先进的汽车安全试验室之一。

 

    • 实验工具介绍

 

 

碰撞测试流程

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汽车座椅安装

 

 

 

图1:第一步是安装汽车座椅,因为只有精确、无误地固定好汽车座椅才能让碰撞试验的数据达到最准确

图2:测试工程师用激光对线仪进行座椅安装的最后校对,从而确保实验数据的准确性

 

02

 

儿童安全座椅的安装

 

 

 

图1:工程师非常认真地将儿童安全座椅固定在汽车座椅上

图2:木质工具是为了让假人的背部和实际儿童一样与座椅之间有一定的空隙

 

03

 

测试假人数据调试

 

 

 

图1:假人和同等大小的儿童体重是一样的

图2:将碰撞实验数据线链接到假人身上,用以测试假人头部位移、胸部压力等数据

 

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测试假人的安装

 

 

 

图1:将假人安装到儿童安全座椅上,并通过外观矫正以及电子仪器观测,确定假人安装成功

图2:将碰撞实验数据线链接到假人身上,用以测试假人头部位移、胸部压力等数据

 

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碰撞测试实验

 

 

 

实验正式开始,整个碰撞的过程非常短暂,测试人员利用碰撞仪器,模拟车辆从正面50公里/小时的时速发生碰撞。碰撞结束后,测试人员在安装有安全座椅模拟器碰撞后得出的各种数据,核对其是否符合国家相应的标准(即测试数据是否在之前介绍的几个重点数据参考指标范围之内),然后做出相应的结论。